原標(biāo)題:國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919成功升空!機(jī)組5人首次有飛機(jī)伴飛
5月5日 下午14:00,我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)C919在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)4號(hào)跑道成功起飛!

機(jī)長(zhǎng)蔡俊
出生年月:1976年8月
開(kāi)始飛行年份:1997年
總飛行時(shí)間:10300小時(shí)
畢業(yè)院校:2013年畢業(yè)于美國(guó)國(guó)家試飛員學(xué)校
主飛機(jī)型:A320和ARJ21,曾飛過(guò)A340-600、A340-300、A320等機(jī)型
參與試飛任務(wù):在C919研制過(guò)程中,參與了工模和鐵鳥(niǎo)控制律評(píng)估、駕駛艙評(píng)估、正常及非正常程序編寫(xiě)等任務(wù),完成兩次首飛演練、兩次滑行預(yù)試驗(yàn)、低速滑行和中速滑行等試驗(yàn)任務(wù)。
據(jù)中國(guó)商飛公司試飛中心試飛工程部部長(zhǎng)由立巖4日透露,首飛任務(wù)預(yù)計(jì)持續(xù)一個(gè)半至兩小時(shí),最大飛行高度1萬(wàn)英尺(3048米)、最大速度170節(jié)(約每小時(shí)315公里)。任務(wù)分為五個(gè)階段共15個(gè)試驗(yàn)點(diǎn),其中將在8500英尺高空模擬著陸。
由立巖介紹說(shuō),第一個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)在地面檢查階段,將進(jìn)行三向操縱檢查,確認(rèn)各個(gè)活動(dòng)面從輸入到響應(yīng)是否正常。 第二個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)在爬升階段,將對(duì)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行功能性檢查,確認(rèn)機(jī)組與地面的通訊、機(jī)組之間的通話是否正常。
從第三個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)開(kāi)始,飛機(jī)飛到首飛空域,進(jìn)入平飛階段,將進(jìn)行不同襟翼卡位構(gòu)型狀態(tài)下的飛行試驗(yàn)。飛行員將柔和操作桿位,檢查飛機(jī)操穩(wěn)、配平等特性,并體驗(yàn)飛機(jī)俯仰、低頭等姿態(tài)的操控感受。機(jī)組還將借助手持GPS獲取數(shù)據(jù),對(duì)比機(jī)載設(shè)備和地面遙測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù),分析判斷飛機(jī)空速系統(tǒng)是否正常。
在第四階段,飛行員會(huì)在1萬(wàn)英尺空中,把8500英尺高度作為假想跑道,模擬進(jìn)近、著陸和復(fù)飛過(guò)程,三個(gè)動(dòng)作要一氣呵成,建立飛行員返場(chǎng)著陸的信心。此后飛機(jī)返回浦東機(jī)場(chǎng)降落,在最后一個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)再次開(kāi)展三向操作檢查,確認(rèn)飛機(jī)經(jīng)過(guò)飛行后,舵面沒(méi)有受氣動(dòng)載荷作用而出現(xiàn)大的偏差。
按照慣例,為確保安全,C919首飛全程不收起落架,并保持襟翼放下。
據(jù)了解,此次首飛將有飛機(jī)伴飛,這在我國(guó)民機(jī)試飛中尚屬首次。伴飛飛機(jī)將提前進(jìn)入首飛空域,沿首飛航線飛行一次,了解首飛高度層的風(fēng)、溫度、云況等氣象情況,避免存在危險(xiǎn)天氣影響飛行。C919起飛后,伴飛飛機(jī)將與它一起飛行并保持通訊,觀察其舵面、起落架,以及是否漏油等,并提供高度、速度參考。此外在條件允許情況下,伴飛飛機(jī)乘員將對(duì)C919進(jìn)行外部攝影攝像,保留首飛影像資料。
由立巖介紹,C919首飛機(jī)組共有5人,除機(jī)長(zhǎng)蔡俊、副駕駛員吳鑫,首次設(shè)立了試飛觀察員,由商飛公司總飛行師、試飛中心主任錢(qián)進(jìn)擔(dān)任。觀察員將坐在兩位駕駛員身后,觀察并判斷他們的操作是否準(zhǔn)確合理,并在特殊情況下進(jìn)行指導(dǎo)。機(jī)組還包括兩位試飛工程師馬菲、張大偉,他們將坐在客艙,對(duì)機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行記錄和判讀,并與飛行員協(xié)同,提示飛行員各項(xiàng)試飛動(dòng)作是否有效。
據(jù)悉,C919試飛科目總計(jì)729項(xiàng),計(jì)劃用4200小時(shí),2282架次完成,將投入6架飛機(jī)進(jìn)行科研取證試飛。由立巖說(shuō),后續(xù)飛機(jī)將開(kāi)展動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn),特殊氣象專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn),航電、電器、電子設(shè)備考核,以及環(huán)控系統(tǒng)試驗(yàn)等。
注:本網(wǎng)發(fā)表的所有內(nèi)容,均為原作者的觀點(diǎn)。凡本網(wǎng)轉(zhuǎn)載的文章、圖片、音頻、視頻等文件資料,版權(quán)歸版權(quán)所有人所有。