6月9日消息，據(jù)國外媒體報道，《福布斯》日前撰文指出，隨著用戶覆蓋面越來越廣，美團正在發(fā)展成為一個全方位的一站式消費服務(wù)平臺，甚至能夠與騰訊的微信相媲美。但與此同時，該公司面臨的挑戰(zhàn)越來越大，長期以來中國的消費互聯(lián)網(wǎng)一直由電子商務(wù)巨頭阿里巴巴和社交媒體巨頭騰訊所控制。但是這種雙頭壟斷的態(tài)勢并沒有阻止一家年輕公司獲得越來越多的在線消費。
在去年的融資之后，美團點評估值已經(jīng)達到300億美元，正在成為中國的下一個超級應(yīng)用程序。這家位于北京的公司為用戶提供廣泛的本地服務(wù)，與Groupon，Yelp以及Uber Eats的商業(yè)模式相似。人們可以在美團應(yīng)用上查看餐廳并訂購餐食，還可以預訂酒店房間，購買電影票，甚至通過平臺安排婚禮攝影。隨著其受眾越來越廣，美團正在演變成一個全方位的一站式消費服務(wù)平臺，能夠與騰訊的微信相媲美。但同時，由于深陷困境的競爭對手紛紛摩拳擦掌，準備挫敗起發(fā)展勢頭，這也使得該公司面臨的挑戰(zhàn)越來越大。
美團崛起于團購業(yè)務(wù)，它由連續(xù)創(chuàng)業(yè)家王興創(chuàng)辦于2010年，當時用戶可以通過預訂餐廳或預訂卡拉OK酒吧來獲得折扣。在打敗百度糯米等競爭對手之后，美團積極擴張進軍更多的本地化服務(wù)。例如它增加了食品外賣，所以人們可以不必再離開其平臺來訂購餐館外賣。 2015年，它與大眾點評合并，成立后的新公司價值達到了150億美元。
投資公司戈壁創(chuàng)投上海合伙人徐晨表示：“Groupon（美國團購平臺）模式在中國極具競爭力。保持領(lǐng)先于競爭對手的最佳方式實際上就是擴展到更多垂直細分領(lǐng)域，這樣你就可以成為一個擁有更高用戶參與度的綜合在線平臺?！?/div>
現(xiàn)年39歲的王興身價達到了41億美元。如今在其領(lǐng)導下，美團點評在幾個主要的網(wǎng)絡(luò)市場中都占據(jù)了一席之地。美團在外賣領(lǐng)域進行大量補貼，利用大眾點評的龐大用戶群體，在全國各地建立起了一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)咨詢公司Trustdata的數(shù)據(jù)，美團一舉超越阿里巴巴旗下的外賣訂餐平臺餓了么，占據(jù)中國外賣市場46%的市場份額。據(jù)統(tǒng)計，中國外賣市場價值高達2000億美元。而市場研究公司弘亞時代發(fā)布報告指出，在通過平臺預定的房間總數(shù)方面，美團點評超過了在線旅游平臺攜程網(wǎng)。不過，攜程在五星級酒店等更多高端產(chǎn)品中占有絕對優(yōu)勢。
下一個超級應(yīng)用
美團的進步并不止于此。其應(yīng)用總大約有400萬家商戶，涵蓋了從公寓出租到主題公園門票銷售等諸多領(lǐng)域。此外，其已經(jīng)形成了3.2億用戶的龐大群體。目前，該公司正在為未來的擴張增加資金：據(jù)媒體報道和消息人士透露，該公司正準備在今年晚些時候在香港上市，目標估值為600億美元。該公司發(fā)言人表示：“作為一家快速成長的公司，美團時刻都有資金需求”，并將“考慮所有可供選擇的融資方案，以滿足其未來增長的需求”。
投資公司啟明創(chuàng)投執(zhí)行合伙人甘劍平表示：“美團離一個超級應(yīng)用越來越接近。它的目標是成為人們?nèi)粘Ｓ貌?，住宿和交通的平臺?！?/div>
在線交通是公司的下一個發(fā)展方向。美團于今年4月份以27億美元（不計債務(wù)）的價格收購了自行車共享創(chuàng)業(yè)公司摩拜單車，最近又在中國七個城市上線了自家的共享乘車服務(wù)。長期以來，該服務(wù)一直在發(fā)放優(yōu)惠券以吸引更多的司機和乘客。對于公司來說，這是一個自然而然的下一步，因為它讓用戶可以選擇直接在應(yīng)用內(nèi)為預訂的服務(wù)安排出行。此外美團也有自己的數(shù)字支付服務(wù)，所以人們可以用自己的電子錢包來支付美團服務(wù)生成的賬單。
通過打造這樣的在線服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，該公司正在進軍微信的地盤。騰訊擁有的超級應(yīng)用程序目前擁有超過10億用戶，其功能遠遠超出了即時通訊，增加了諸如移動支付，在線購物和共享出行等服務(wù)。根據(jù)戈壁創(chuàng)投徐晨的說法，由于美團和微信在超級應(yīng)用競技場上的競爭日趨激烈，因此兩家公司都希望用戶在自己的平臺上停留更長的時間，并且在所提供的服務(wù)上花費更多。 微信將會受到一些影響，”他說， “隨著美團不斷突破自己的界限，它將會改變現(xiàn)狀?！?/div>
具有諷刺意味的是，騰訊實際上算是美團的股東之一。現(xiàn)在，快速發(fā)展的美團與共享出行公司滴滴出行和運營著熱門新聞應(yīng)用“今日頭條”的媒體新聞公司字節(jié)跳動一起被稱為中國的新TMD公司，這與中國科技行業(yè)的老牌BAT公司——百度，阿里巴巴和騰訊遙相呼應(yīng)。
不斷上升的挑戰(zhàn)
但對于美團來說，這并不全是好消息。首先競爭仍然是殘酷的。為了和阿里巴巴旗下的餓了么進行競爭，美團別無選擇，只能不斷提高投入力度并繼續(xù)提供折扣餐券。 弘亞時代分析師Steven Zhu表示，這種高額補貼有時甚至會讓人們的午餐開支低于1美元，這意味著美團在短期內(nèi)不太可能從這個市場上盈利。上海八六證券研究有限公司分析師王小燕（音譯）則更為樂觀。她表示，該公司允許餐廳在其應(yīng)用上投放廣告并對關(guān)鍵搜索詞進行競價，從而創(chuàng)造了更多營收。這有助于彌補在運營上的虧損。
美團在共享出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)擴張是另一個挑戰(zhàn)。該公司正試圖通過提供更大的優(yōu)惠從滴滴出行手中搶奪更多用戶。王興曾經(jīng)表示，他將留出至少10億美元來支持該公司新興的共享出行業(yè)務(wù)。他坦言，這場迫在眉睫的價格戰(zhàn)正在讓美團進一步遠離盈利。Zhu表示：“這對他們來說并不是一件容易的事情。他們能夠和滴滴出行競爭的只有資金，但他們沒有那么多的管理經(jīng)驗?！?/div>
美團正在打磨自己。啟明創(chuàng)投執(zhí)行合伙人甘劍平表示，中國的許多電影院和餐館仍然沒有聯(lián)網(wǎng)，這意味著美團可以通過它的應(yīng)用程序?qū)⑦@些門店與精通網(wǎng)絡(luò)的消費者聯(lián)系起來，從而進一步擴張業(yè)務(wù)。他說，要想領(lǐng)先于競爭對手，需要不斷用免費贈品吸引新用戶。這樣以來美團就可以實現(xiàn)規(guī)模化擴張，而在后期逐步實現(xiàn)盈利?！?/div>
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