9月18日?qǐng)?bào)道：距離進(jìn)博會(huì)的召開(kāi)還有47天，重點(diǎn)項(xiàng)目有何進(jìn)展？記者獲悉，今年進(jìn)博會(huì)重點(diǎn)項(xiàng)目有場(chǎng)館改造、路橋、配套市政設(shè)施等共13項(xiàng)。其中，國(guó)家會(huì)展中心1號(hào)館、2號(hào)館展館改造將于10月中旬完成驗(yàn)收和移交。
國(guó)展1、2號(hào)館改造10月中旬完成驗(yàn)收
場(chǎng)館改造主要是將國(guó)家會(huì)展中心1號(hào)館、2號(hào)館由單層展館改造成雙層展館，增加近6萬(wàn)平方米展覽面積，以滿(mǎn)足一鋪難求進(jìn)博會(huì)展覽需求，目前土建結(jié)構(gòu)已基本完成，正全速開(kāi)展機(jī)電安裝，計(jì)劃9月底基本完成，10月中旬完成驗(yàn)收和移交。
路橋項(xiàng)目主要有諸光路地道、北翟路地道主體和崧澤人非設(shè)施等市屬路橋以及徐民路、諸光路和天山西路等區(qū)屬路橋。目前諸光路地道已在8月30日開(kāi)通，北翟路地道主體結(jié)構(gòu)完成，計(jì)劃10月地道主線(xiàn)建成通車(chē)。崧澤人非下穿鐵路頂管完成，項(xiàng)目爭(zhēng)取10月建成。徐民路（蟠龍路-華徐公路）今年5月28日建成通車(chē)，諸光路地面道路正在開(kāi)展掃尾工作，計(jì)劃9月底通車(chē)；天山西路橋梁架設(shè)完成，計(jì)劃9月底通車(chē)。
配套市政設(shè)施主要有國(guó)家會(huì)展中心地下人行通道東段、西段、會(huì)展中心下沉廣場(chǎng)段以及二層步廊東延伸二期、虹橋進(jìn)口商品保稅物流倉(cāng)庫(kù)等。國(guó)家會(huì)展中心地下人行通道東段、西段、會(huì)展中心下沉廣場(chǎng)段和虹橋進(jìn)口商品保稅物流倉(cāng)庫(kù)已完成竣工驗(yàn)收，二層步廊東延伸二期完成主體結(jié)構(gòu)，計(jì)劃10月建成投運(yùn)。5號(hào)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)博保障方案已明確，計(jì)劃9月中旬開(kāi)始實(shí)施，10月完成。
新理念與新技術(shù)得以應(yīng)用
諸光路地道內(nèi)部結(jié)構(gòu)在國(guó)內(nèi)雙層盾構(gòu)隧道領(lǐng)域首次嘗試了“全預(yù)制拼裝”施工，預(yù)制化率達(dá)90%以上，成為全國(guó)首個(gè)“全預(yù)制拼裝型”的盾構(gòu)法隧道。
國(guó)家會(huì)展中心二層步廊東延伸工程（二期）在設(shè)計(jì)和施工方案研究時(shí)充分考慮了跨越河道、地鐵區(qū)間等技術(shù)難特點(diǎn)，樁基工程距離最近的地鐵隧道結(jié)構(gòu)邊僅2.3米，為施工工藝和控制提出了高要求。通過(guò)信息化模擬施工工況，掌握重難點(diǎn)工序施工期間的技術(shù)難點(diǎn)及危險(xiǎn)點(diǎn)，從而更有針對(duì)性的制定施工方案及應(yīng)急預(yù)案，驗(yàn)證各工序的可操作性及可控性，從源頭控制工序施工質(zhì)量。
北翟路地道采取自然通風(fēng)排煙。以往長(zhǎng)隧道多采用機(jī)械通風(fēng)排煙，利用高風(fēng)塔進(jìn)行集中排放，針對(duì)北翟路地道沿線(xiàn)周邊環(huán)境較為敏感，既有市中心建設(shè)的地下道路管線(xiàn)復(fù)雜，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求高的特點(diǎn)，利用地面道路中央分隔帶分散設(shè)置通風(fēng)排煙井，進(jìn)行自然通風(fēng)和排煙。地道頂部采用開(kāi)孔的自然通風(fēng)與排煙系統(tǒng)，在8m寬的道路中央隔離帶中設(shè)置46座自然通風(fēng)井，打造滬上首條會(huì)“呼吸”的綠色節(jié)能隧道，并在外觀上與周邊綠化景觀設(shè)施達(dá)到統(tǒng)一與和諧。
還有這些特色與亮點(diǎn)
三位一體的格局
加強(qiáng)對(duì)外銜接道路建設(shè)，強(qiáng)化國(guó)家會(huì)展中心與中心城、長(zhǎng)三角的快速交通聯(lián)系，加快實(shí)施北翟路地道、諸光路地道等快速路項(xiàng)目；加快區(qū)域骨架道路網(wǎng)建設(shè)，推進(jìn)實(shí)施天山西路、諸光路等區(qū)域主次干路項(xiàng)目；結(jié)合進(jìn)口博覽會(huì)交通組織方案，加密支小道路網(wǎng)絡(luò)，提升支小道路標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)實(shí)施徐民路等項(xiàng)目；改善區(qū)域步行交通環(huán)境，方便會(huì)展客流集散，推進(jìn)實(shí)施崧澤大道跨線(xiàn)橋人非設(shè)施，解決西虹橋區(qū)域與東虹橋區(qū)域間的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)安全通過(guò)滬昆鐵路問(wèn)題。
建成二層步廊東延伸（二期）和國(guó)家會(huì)展地下人行通道等項(xiàng)目，使樞紐-會(huì)展地下通道打通并投入使用，在虹橋商務(wù)區(qū)與會(huì)展中心之間形成了地面、地下、空中三位一體的人行交通系統(tǒng)的格局。最大程度解決了兩個(gè)區(qū)域的互動(dòng)聯(lián)系，促進(jìn)商業(yè)價(jià)值的發(fā)揮和會(huì)展服務(wù)的提身。此外，二層步廊東延伸二期橋梁采用輕盈的脊骨梁和鋼桁架結(jié)構(gòu)，景觀效果呼應(yīng)商務(wù)區(qū)核心區(qū)和已建二層步廊，為今年進(jìn)博會(huì)再添美麗的一筆。
便民利民
今年場(chǎng)館內(nèi)會(huì)將原有現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等指示標(biāo)識(shí)重新設(shè)計(jì)優(yōu)化，更加清楚明了，為參展商以及參展人員更清楚、明確的指引路線(xiàn)。5號(hào)停車(chē)場(chǎng)今年將更多地從人性化方面提升配套服務(wù)水準(zhǔn)。
例如，為方便出租車(chē)司機(jī)和觀展人員使用方便，將首屆進(jìn)博會(huì)的臨時(shí)廁所由集中布置調(diào)整為相對(duì)均衡分散設(shè)置；在飲水點(diǎn)同時(shí)設(shè)置品牌洗手設(shè)施，滿(mǎn)足觀展人群更高的衛(wèi)生品質(zhì)要求；積極響應(yīng)垃圾分類(lèi)實(shí)施要求，按標(biāo)準(zhǔn)配置干濕垃圾桶；從安全角度考慮，增加了移動(dòng)消防設(shè)施的配置；為提升該區(qū)域內(nèi)的整體環(huán)境，東浩蘭生還將投入一定費(fèi)用將原有施工遺留場(chǎng)地進(jìn)行整治硬化等。
同時(shí)，根據(jù)首屆進(jìn)博會(huì)的交通組織經(jīng)驗(yàn)，本屆進(jìn)博會(huì)將P5、P6的功能進(jìn)行了對(duì)調(diào)，通過(guò)優(yōu)化P5—P8臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的功能布局，將使參展觀眾進(jìn)出國(guó)家會(huì)展中心更為便捷。
常年保稅倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所
今年建設(shè)的虹橋保稅倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目作為中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)重要配套項(xiàng)目，是發(fā)揮進(jìn)博會(huì)溢出效應(yīng)的重要平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)進(jìn)博會(huì)常年保稅展示交易的重要支撐場(chǎng)所。項(xiàng)目為國(guó)家會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)物流、高附加值外貿(mào)企業(yè)以及國(guó)際名牌企業(yè)及消費(fèi)客戶(hù)群體打造常年保稅倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所。
作為進(jìn)口博覽會(huì)功能輻射承接平臺(tái)，由政府主導(dǎo)、國(guó)有企業(yè)搭建平臺(tái)建設(shè)，引進(jìn)符合資質(zhì)要求的全球企業(yè)入駐平臺(tái)，突出常年展示的交易功能，開(kāi)展保稅物流相關(guān)業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足進(jìn)口商品展示、批發(fā)、零售等功能要求，通過(guò)制度創(chuàng)新，使消費(fèi)者可以在場(chǎng)所內(nèi)直接購(gòu)物消費(fèi)，促進(jìn)中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，充分放大進(jìn)口博覽會(huì)的帶動(dòng)效應(yīng)和溢出效應(yīng)。
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