摘要：上海寶山陸翔路――祁連山路跨蕰藻浜大橋通過頂推作業(yè)，整體橋面跨過蕰藻浜到達(dá)對(duì)岸……
11月12日，上海寶山區(qū)陸翔路至祁連山路跨蕰藻浜大橋通過頂推作業(yè)，整體橋面跨過蕰藻浜到達(dá)對(duì)岸。
據(jù)中國五冶集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)工程師蔣偉介紹：頂推鋼橋工程由北向南推進(jìn)，使用步履式多點(diǎn)連續(xù)頂推施工工藝，為國內(nèi)最先進(jìn)的施工工藝技術(shù)，在保證蕰藻浜不斷航的情況下完成橋梁施工。
步履式多點(diǎn)頂推施工方法，集頂升、 平移、橫向調(diào)整于一體，實(shí)現(xiàn)鋼箱梁的順橋向、橫橋向、上下豎向的移動(dòng)或調(diào)整， 保證頂推施工的高效、順利進(jìn)行。
鋼橋主跨總長132米，總重約3600噸，共分三次頂推作業(yè)，該工程由中國五冶集團(tuán)總承包施工，是寶山區(qū)重大民生工程，建成后將對(duì)寶山西部區(qū)域南北向出行、大型居住社區(qū)對(duì)外交通疏解及均衡跨河節(jié)點(diǎn)和路網(wǎng)交通流量、降低滬太路交通壓力起到重要作用。
11月12日，中國五冶集團(tuán)工程師在檢查頂推作業(yè)。
頂推作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
橋面斜拉索裝置。
工程建成后將對(duì)寶山西部區(qū)域南北向出行、大型居住社區(qū)對(duì)外交通疏解及均衡跨河節(jié)點(diǎn)和路網(wǎng)交通流量、降低滬太路交通壓力起到重要作用。
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